美國(guó)總統(tǒng)特朗普和日本首相安倍晉三看相撲、打高爾夫、吃特制漢堡等“親密”之舉并未拉近雙方對(duì)貿(mào)易問(wèn)題的立場(chǎng)。新近結(jié)束的日美首腦會(huì)談沒(méi)有就貿(mào)易協(xié)定談判實(shí)質(zhì)問(wèn)題達(dá)成一致，談判仍然道阻且長(zhǎng)。
　　據(jù)日媒報(bào)道，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品(5.490, 0.15, 2.81%)關(guān)稅，日本主張以跨太平洋(3.390, 0.00, 0.00%)伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP）中的規(guī)定為談判基礎(chǔ)，但美國(guó)明確表示反對(duì)，稱(chēng)“我們與TPP沒(méi)有任何關(guān)系，不會(huì)受到約束”。
　　中國(guó)社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員倪月菊接受中新社記者采訪時(shí)稱(chēng)，為削減對(duì)日貿(mào)易逆差，美國(guó)希望日本擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)放，而農(nóng)業(yè)問(wèn)題一直是日本的敏感點(diǎn)。TPP對(duì)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)放程度的規(guī)定已經(jīng)是日本能接受的上限，即使是高標(biāo)準(zhǔn)的歐日自貿(mào)協(xié)定，農(nóng)產(chǎn)品開(kāi)放水平也未超過(guò)TPP。特別是今年7月日本將進(jìn)行參議院選舉，“在此關(guān)鍵時(shí)刻安倍政府一定會(huì)堅(jiān)守底線”。
　　在汽車(chē)方面，日美亦明顯對(duì)立。倪月菊表示，汽車(chē)是日本重要的出口商品，日本不會(huì)輕易答應(yīng)美國(guó)對(duì)本國(guó)汽車(chē)出口進(jìn)行數(shù)量限制，這將使不景氣的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)“雪上加霜”。
　　在倪月菊看來(lái)，美國(guó)眼下料將暫緩對(duì)日本施壓；而日本對(duì)與美國(guó)開(kāi)展雙邊貿(mào)易談判又一直采取“拖延戰(zhàn)術(shù)”，預(yù)計(jì)雙方短期內(nèi)很難達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。
　　中國(guó)黃金集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家萬(wàn)喆也認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)品和汽車(chē)關(guān)稅一直是美日貿(mào)易談判的“老大難”，預(yù)計(jì)無(wú)法在短期內(nèi)解決，可能會(huì)出現(xiàn)“拉鋸戰(zhàn)”。
　　美日貿(mào)易談判因農(nóng)業(yè)和汽車(chē)卡殼，以“零關(guān)稅、零壁壘、零補(bǔ)貼”為目標(biāo)的美歐貿(mào)易談判也面臨同樣的難題。
　　出于削減貿(mào)易逆差的考慮，美國(guó)堅(jiān)持要把農(nóng)業(yè)問(wèn)題納入貿(mào)易談判，但歐盟堅(jiān)決反對(duì)，并劃了兩條“紅線”：談判只能涵蓋工業(yè)品，不包括農(nóng)產(chǎn)品；美國(guó)不能對(duì)進(jìn)口自歐盟的汽車(chē)加征關(guān)稅，否則立刻中止談判。
　　今年5月，美國(guó)宣布推遲6個(gè)月就是否對(duì)進(jìn)口汽車(chē)及零部件加征關(guān)稅做出決定，輿論普遍認(rèn)為這是權(quán)宜之計(jì)?！耙坏┟罋W談判陷入膠著狀態(tài)，美國(guó)必定拿出關(guān)稅‘殺手锏’，美歐貿(mào)易談判隨時(shí)可能夭折。”倪月菊稱(chēng)。
　　即使美國(guó)不動(dòng)用汽車(chē)關(guān)稅這一“大棒”，美歐貿(mào)易談判也很可能磕磕絆絆。
　　中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院級(jí)別高研究員何偉文對(duì)中新社記者表示，和當(dāng)年跨大西洋(3.420, 0.02, 0.59%)貿(mào)易和投資伙伴關(guān)系協(xié)定（TTIP）談判相比，如今美歐在農(nóng)業(yè)、工業(yè)等不同領(lǐng)域依然各有利益訴求，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也很難達(dá)成一致，要實(shí)現(xiàn)“三零”將是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱難的過(guò)程。
　　在何偉文看來(lái)，美歐日只有與新興經(jīng)濟(jì)體、發(fā)展中國(guó)家一起，才能構(gòu)成完整的全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈。在此情況下，即使美歐、美日歷經(jīng)數(shù)年終于達(dá)成某種高水平的自貿(mào)協(xié)定，加上已經(jīng)簽署的歐日自貿(mào)協(xié)定，也只是全球數(shù)百個(gè)區(qū)域及雙邊貿(mào)易協(xié)定中的三個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是世界貿(mào)易安排的全部。